Спать на поездах

Спать на поездах: время

В большинстве отсеков «кушетки» есть шесть коек с достаточным пространством для лежания.

Экономия ночного путешествия на поезде огромна. Сон во время катания по дорожкам экономит время и деньги: за каждую ночь, проведенную в поезде, вы получаете день для осмотра достопримечательностей и избегаете расходов на отель.

Первое беспокойство о ночных путешествиях обычно звучит так: «Разве ты не скучаешь по многим красивым пейзажам? Ты только что проспал половину Швеции!» Настоящий вопрос должен звучать так: «Имеют ли значение пропущенные пейзажи, поскольку у вас есть дополнительный день для прогулок по Альпам, катания на велосипедах по тюльпанам или прогулок по островам в греческих морях?» Ответ: Нет. Максимизировать ночные поездки.

Варианты ночлега могут выглядеть не очень хорошо, по крайней мере, на первый взгляд - по мере ускорения дневных поездов и удешевления рейсов в Европе услуги ночных поездов сокращаются. Когда вы проверяете расписание ночных поездов, это помогает обратить внимание на детали. Соединение не должно быть прямым, чтобы быть работоспособным в течение ночи - все зависит от времени. Если вам нужно сменить поезд через полчаса после посадки, вы все равно поспите. Но если соединение связано с выходом в 2:00 утра... и ожиданием до 5:30 утра следующего этапа, это не ночной поезд, это кошмар.

Забронируйте бронирование на ночной поезд как минимум за несколько дней. На популярных маршрутах, таких как Nightjets, соединяющие Австрию и Германию с некоторыми соседними странами, бронирование может быть продано еще дальше, поэтому стоит совершить сделку, прежде чем вы даже отправитесь в Европу.

Некоторых путешественников на поездах срывают, когда они спят - обычно они не спрятали свои деньги и ценные вещи в денежном поясе. И хотя вы услышите истории о заправке и ограблении целых вагонов в Италии, Испании и странах, расположенных на востоке, это крайне редко, и я не потерял бы из-за этого сон.

Типы отсеков

Большинство ночных поездов предлагают один или два разных способа спать; чем комфортнее вы спите, тем больше платите. Чтобы узнать больше о ночных поездах в Европе, ознакомьтесь с исчерпывающим списком вариантов спальных мест The Man in Seat Sixty-One.

спальные места

Чтобы обеспечить более безопасный и непрерывный ночной сон, вы можете зарезервировать спальное место, известное как спальное место (Ка-Shet). За доплату около 35 долларов вы получите простыни, подушку, чистое постельное белье и одеяла на двухъярусной кровати в купе с пятью другими людьми - и, надеюсь, хороший ночной сон.

Наиболее спальные места одинаковы в первом и втором классе. Однако некоторые поезда имеют более просторные четырехместные спальное место отсеки (два комплекта двухместных, а не трехъярусных спальных мест по цене около 50 долларов за штуку). Их можно рассматривать как варианты второго сорта, но иногда требуется билет первого класса или пропуск.

При бронировании вашего постели, Вы можете запросить верхний, средний или нижний причал. В то время как верхняя койка дает вам больше уединения и места для багажа, она может быть горячее и чище, чем нижняя койка и на пару дюймов короче (беспокойство, если у вас шесть футов или выше). Отсеки могут быть студенческого или одного пола, в зависимости от маршрута.

При посадке вы дадите спальное место ваучер и железнодорожный пропуск или билет на сопровождающего. Это человек, который имеет дело с проводниками и не пускает воров, чтобы вы могли спать непрерывно. В случае проверки границы (маловероятно в большинстве европейских стран в наши дни), вы либо проснетесь, чтобы показать свой паспорт, либо ваш сопровождающий заранее попросит ваш паспорт и выполнит эту задачу для вас.

Частные шпалы

Эти спальные отсеки удобнее, но дороже, чем спальные места, Отсеки с двумя или тремя кроватями стоят от 40 до 150 долларов на человека. Доплата за одноместное размещение составляет от 70 до 190 долларов.

Спать бесплатно

Небольшие путешественники просто увольняются бесплатно, укутывая свои уставшие тела как можно большим количеством незанятых мест. Но поверьте мне: попытка спать без кровати может быть скорее комом, чем мечтанием. И даже бесплатное «спальное» место не всегда является вариантом, поскольку не все ночные поезда предлагают стандартные места - и многие, для которых действительно требуется резервирование места на платной основе. Одна ночь бесконечных покачиваний головы, очень распухших пальцев, ослепительного верхнего освещения, кричащего копчика, сидящего прямо в вечности стальных колес, падающих вдоль рельсов, упрямо, но безнадежно, чтобы освоиться, научит вас важности поиска место, чтобы растянуть на ночь. (Если вы решили, что хотите спальное место в конце концов, искать проводника - при условии, что есть спальное место доступно, вы можете заказать один на борту.)

В некоторых старых поездах есть места, которые вы можете выдвинуть, чтобы сделать постель - при условии, что ваше купе не слишком заполнено. Опытные ограниченные путешественники знают, что нужно искать традиционные вагоны поезда: в них около 10 отсеков, в каждом по шесть или восемь мест (три или четыре, три или четыре). В некоторых есть выдвижные сиденья и подлокотники, которые превращают ваш отсек в кровать на колесах. Эти машины делают сон свободным и управляемым, но они становятся все более редкими.

Если вы решили не платить за постели, отправляйтесь на станцию ​​за день или два до вашего отъезда, за несколько минут до того, как запланирован этот ночной поезд, и посмотрите сами, будут ли в вашем поезде места с откидными купе. Если они не будут, закажите спальное место - то, что вы потратите, меньше того, что вы потратили бы, прибыв в следующий пункт назначения, слишком утомленный, чтобы наслаждаться им.