День в монгольском ралли

Так какой же типичный день в первой половине монгольского ралли? Вы представляете себе волнение и приключения?

Ну, определенно есть элемент, который можно увидеть каждый раз: как пересечь украинскую границу.

Но по большей части это вождение, вождение и больше вождения.

День в монгольском ралли: есть

День в монгольском ралли

Для нас, монгольское ралли, так же, как и на Tour d'Afrique, - это не время, чтобы осмотреть достопримечательности или попробовать свои силы в приключениях в этом районе. Монгольское ралли - это приключение само по себе, и если вы не хотите ехать в Монголию шесть месяцев, вы едете быстро и едете.

У нас есть 15 000 км, чтобы покрыть 14 стран, 2 континента и 1/3 пути по всему миру, чтобы добраться до Монголии к сентябрю.

Читайте: Список снаряжения Монгол Ралли

Наши визы позволяют нам 30 дней, чтобы выехать из России к тому времени, когда мы должны въехать 4 августа.го и у нас нет много места для дыхания, чтобы провести какие-либо дополнительные дни в любом месте. Наши визы диктуют, как долго мы в каждом месте.

Итак, мы едем.

Типичный день

День в монгольском ралли: есть

Обычно мы просыпаемся около 7:00 утра. Если в нашем отеле или кемпинге есть Wi-Fi, это значит, что мы работали до двух часов ночи. Так что 7:00 утра приходит быстро, и мы все чувствуем себя измотанными.

Мы встречаемся в 8:00 утра, втискиваем все обратно в наш неподходящий автомобиль, который слишком мал для 4 человек, чтобы с комфортом проехать по пересеченной местности и отправиться в следующий пункт назначения. Мы по очереди вождения и навигации.

Мы чередуем места и задачи каждый день. Один день за рулем, следующий - за навигацией или наблюдением за движением. (Посмотрите, как водить английский автомобиль в неанглоязычной стране), чирикайте для команды или спите.

Наш первый приоритет по утрам - еда. Кажется, мы никогда не получаем должного завтрака, но обычно склонны находить кофе или выпечку или пакетик чипсов, который поможет нам пообедать.

Затем мы едем…

День в монгольском ралли: ралли

Обычно мы продвигаемся к следующему месту назначения и пропускаем обед. Дни, которые, как мы думаем, будут всего лишь несколько часов, в конечном итоге станут 8-часовым марафоном в машине. Ужасные дорожные условия, погода или движение всегда в конечном итоге препятствуют нашему прогрессу. К тому времени, когда мы добираемся до места назначения, это как минимум 5:00 вечера.

Затем мы ищем место, где можно остановиться, найдем что-нибудь поесть, а затем приступаем к работе над тем, чтобы наверстать упущенное на электронных письмах и писать наши посты на следующий день или два.

К сожалению, многие из наших «обеденных остановок», как правило, находятся в Макдональдсе, потому что нам нужно использовать бесплатный Wi-Fi, чтобы А) найти место для проживания и Б) выполнять нашу работу на ночь, потому что в отелях не обязательно есть бесплатный Wi-Fi или Интернет по этому вопросу вообще скажем на украине.

Во время езды мы останавливаемся редко.

Часы проходят быстро по мере того, как километры растут

Мы отступаем во времени с каждой страной, через которую мы проходим, поскольку дороги сменяются ухабистыми дорогами, на которых едут конные транспортные средства. Ирония в том, что мы идем вперед во времени на часах. Мы продвигаемся на час через каждую пару стран или около того, так как теряем годы развития с каждым пересечением границы.

Здания более выветрились, а города - немногочисленны. Фермеры ухаживают за своими овцами и козами на своих полях, а вдоль шоссе расположены рынки свежих фруктов.

Каждый раз, когда что-то бросается в глаза, как корова, идущая по шоссе, или дороги настолько плохие, что нам приходится подключать камеру приключений Go Pro Hero, чтобы получить информацию из первых рук о том, через что мы проходим и в другое время. появляется потрясающая сцена, похожая на поле подсолнухов на уединенной дороге, и мы должны выйти из машины и почувствовать ее красоту.

Как только мы закончим, мы возвращаемся и едем.

Это близко к закату всякий раз, когда мы приближаемся к месту назначения. В течение первой недели у нас есть спонсоры в Лондоне, Праге и Румынии, а затем мы встретились с друзьями в Бельгии и Германии. Но вскоре мы остались одни и должны были не спускать глаз с мест, где можно остановиться. Это было для нас настолько новым, что нам вдруг пришлось задуматься, и мы не очень хорошо это делали.

В конце концов мы находим палаточный лагерь, квартиру или гостиницу и распаковываем машину, забитую джемом, быстро садимся и выбегаем на тосты и тосты к концу дня.

Тем не менее, будучи профессиональными блоггерами по путешествиям, мы всегда находимся в поиске Интернета и являемся рабами в поиске связи, чтобы создать пост, ответить на электронное письмо или отправить твит.

Тогда прямо в кровать, чтобы начать процедуру снова и снова завтра.

Прочитайте больше

Монгольское ралли - проколы - часть игры

Больше монгольских ралли неудач

Вождение в Монголии равняется тоннам удовольствия!