Бенгалуру-Коорг-Бенгалуру: Земля обетованная

Я был очарован регионом Кодагу с тех пор, как я был ребенком, выросшим в Бангалоре. В те дни наши школьные экскурсии на тесных автобусах привели нас к местам пикника недалеко от города, хотя, как ни странно, никогда до холмов Коорга. Идея отправиться в путешествие по самому региону, которая мучительно манила меня с детства, была поэтому чрезвычайно привлекательной.

Coorg (Фото автора Rameshng)

Мы начали нашу поездку в приятный, пасмурный день, полный многообещающей погоды, которая будет держать нас в компании на протяжении всего путешествия. Мы свернули влево от ратуши в городе и отправились на эстакаду над постоянно переполненным рынком KR, вскоре добравшись до новых скоростных автомагистралей Bengaluru-Mysore Expressway (SH17) из плавно асфальтированного асфальта, которые окунулись и отступили рядом с полями сахарного тростника и падди и кокосовые рощи, изредка направляя свои меньшие притоки в парковочные зоны огромных ИТ-парков. Автомобили и автобусы пронеслись мимо нас с максимальной скоростью, когда мы остановились на полпути к завтраку в Kadu Mane.

После восхитительного tatte (тарелки) idlis и фильтра кофе мы снова наступили на газ, просачиваясь в глазах сельских жителей, путешествующих на открытых крытых автомашинах и семьях, направляющихся в выходные дни в шикарных внедорожниках. Маленькие, красочные святыни, типичные для Южной Индии, появлялись по обе стороны дороги, когда она вращалась под огромными скалами Раманагарама, и мы вошли в Чаннапатна, известную своими ремеслами. Где-то вдоль этого шоссе, где загородная жизнь встречает урбанистику на каждой миле, мы заметили фермеров в «Шевроле» за пределами двух гигантских кафе. После быстрой прогулки в величественный дворец Майсур и обед мы медленно перешли снаружи Майсура, и широкая дорога SH88 (Майсор-Хунсур-роуд) привела нас к Сиддапуру, нашей первой остановке в Coorg.

Дворец Майсур (фото Алина Дева)

Дорога в Хунсур проходила через Эливалу, Биликере и другие деревни, которые стояли на кроваво-красном фоне холмов. Все это внезапно исчезло на 70 км вперед, когда мы ехали по узкой, ухабистой дороге, выровненной большими рощами скрипучих бамбуковых и густых лесов. Охлажденный, влажный воздух и отсутствие трафика показали, что мы остались безмолвием и перегруженностью Майсора. Знак объявил, что мы вошли в пределы Коорга через национальный парк Раджив Ганди (также известный как Нагархоль). Наш вход был равнодушно отмечен труппой обычных индийских обезьян, которые отдыхали на обочине дороги. Обильная зелень, окружающая нас, кофейные сословия, которые медленно пришли в поле зрения и пышные дороги, все дали нам намек на то, что должно было произойти.

Достаточно скоро мы добрались до живописной деревни Титимати, где мальчики осматривали недавно выбеленную часовню для церемонии. Мы остановились в Virajpet, втором крупном городе в Coorg с домами Mangalore-tileroofed, высунувшимися из холмистой местности, на свежий кофе, который честно подвел нас. Мы обнаружили здесь, что мы взяли немного более длинный маршрут для Сиддапура, который прибыл из Хунсура через Нагархолу и Гоникоппал в Вираджпет. Но это диск, который очень рекомендуется для тех, кто получает радость от того, чтобы быть посреди природы, тех, кто не торопится. Мы отложили AC и нашу Indica, выкованную через извилистые электрические зеленые дороги с новой энергией, приветствуя случайные Виллис и брызгая Yezdis, в Alath-Cad Estate в деревне Амматти, где мы обосновались в течение спокойных двух ночей.

Большая часть региона Куарг покрыта густыми, нетронутыми лесами или крупными кофейными породами и пряными плантациями. Добавьте к этому возможность случайных дождей и то, что вы получаете, это земля, которая цветет, светится, хрустнет и свистнет с удовольствием в течение всего года. Это, мы Dubare Elephant Camp, в 17 км впереди Сиддапура, на берегу реки Каувери.

Река Каувери (фото harikrish.h)

Когда-то, достигнув лагеря, мы поспешили в джип и направились в приграничный лес, где мы увидели большое количество слонов, павлинов, оленей и огромного гаура. На следующий день мы покинули Дубаре для первого города Курга, Мадикери. Несмотря на внезапный взрыв трафика и зданий, мы обнаружили, что у Мадикери были свои прелести. Но лучшие были выше, когда мы направлялись в паломнические центры Бхагамандалы и далее в Талакаувер, откуда берет реку Каувери. Мы проезжали мимо зеленых полей, вех, несущих высоту деревень, и группу ярко окрашенных святынь для всех индуистских богов и одну для Матери Каувери.

На последнем отрезке нашего пути мы направились в Каккабе. Когда-то там мы решили отправиться в Тадиендамол, самую высокую вершину в Коорге на высоте 5741 фута, не зная, что это также станет самой высокой точкой нашей поездки. Мы отправились исследовать его сразу после восхода солнца на следующий день, подъехав к точке, где закончилась дорога, и походы с нее с нашими ногами. Потоки разбили наш путь, высокие деревья вырисовывались выше, и путь часто исчезал, как кошка в густой листве. На вершине все вокруг были холмами, которые стояли, имитируя поганки. Облака добавили ощущение тайны в этот славный пейзаж, усеянный шёлковыми лесами. Наблюдая за всей этой красотой вокруг меня, я чувствовал, что я пришел в полный круг из моих «чужих лет», как тошнотворный ребенок, неохотно присоединившийся к учебной поездке, к дню с небесными горными склонами у моих ног.Кодагу оказался всем, что я себе представлял, было бы и больше.

НА ДОРОГЕ

После первоначального ускорения на четырехполосной скоростной автомагистрали Бенгалуру-Майсур (SH17), нужно замедлиться в Коорге, где движение немного сложнее, поскольку дороги все обмотки, а ливневые дожди происходят без предупреждения. В скоростной автомагистрали есть несколько дхаба, кафе и хорошие рестораны. От Майсура до Хунсура вы следуете SH88, популярному шоссе с двумя полосами движения, которое строилось вокруг Эливала и Пирияпатна во время этой поездки, а иногда и пронизаны выбоинами. Поверните налево на SH88A от Хунсура до Вираджета и Сиддапура. Первоначальный стрейч ухабистый, но он становится удобным, когда вы пересекаете границы национального парка.

Coorg кофейные плантации (фото Филиппа Ларсона)

Проведите легкие закуски и достаточно воды для этого участка. Дорога в Талакаури остается все время занятой, и острая шпилька сгибается здесь, в сочетании с превышением скорости движения, может представлять опасность. Желательно медленно двигаться по этому маршруту. Обратный путь через Suntikoppa и Bylakuppe на SH88 становится напряженным, так как популярность этой дороги привела к ее ухудшению и суровым пробкам. Лучше заправляться топливом в любом из крупных городов, таких как Бенгалуру, Майсур и Мадикери для этого драйва, хотя в крупных городах по всему маршруту регулярно встречаются бензиновые насосы, ремонтные мастерские, небольшие гаражи и незаметные закусочные. После того, как вы достигнете Гоникоппаля, есть несколько автосервисов. В некоторых населенных пунктах освещена только скоростная автомагистраль Бенгалуру-Майсур; на улицах Коорга нет уличных фонарей. Лучше покинуть Бенгалуру рано утром, так что вы можете пересечь Майсур до полудня и, возможно, приедете в Коорг в конце дня. Когда вы едете в Коорге ночью, помните, что вы можете оказаться в неожиданном ливне или чтобы вас могли окружить дикие слоны.

Об авторе:

Парикшит Рао - уроженец Бангалора, который называет Химачал Прадеш своим домом. Когда он не путешествует по миру, он заядлый фотограф.

"