Ахмадабад-Бхудж-Ахмедабад: Дикий, Дикий Запад

Я так и не планировал этого, но оказывается, что в это солнечное воскресное утро судьба на моей стороне. Трафик в Ахмадабаде сумасшедший, мне сказал Маниш, мой молодой, одетый в очках водитель. Я получаю его заявление с малейшим прикосновением к недоверчивости, потому что все, что я вижу на дороге, - это несколько беспризорных транспортных средств, которые делают все, что с ним связано, - с ранними лучами рассвета Амдавади делают тихое воскресное утро. Он говорит, что никто в дороге, поскольку это воскресенье. Так что это объясняет. В этой поездке нас трое. Конечно, Маниш, тихий и сосредоточенный, глаза на дороге, руки на руле и как можно дальше от песни Дворца. Тогда есть Нилеш, друг Маниша и резервный драйвер, если диск становится слишком утомительным, или он чувствует, что сон приходит к нему, когда он за рулем. Нилеш - это легкий, спокойный и смеющийся Вееру для тихого и интенсивного Джая Маниша. И, конечно, есть я; невосприимчивость к навигации, склонная к морской болезни и медленная беседа с незнакомыми людьми. Да, мы странное трио в порядке.

Катч (Фото: nandadevieast)

В то время как я объяснил Манишу, что это, по сути, поездка, и я буду задавать ему много вопросов, мои первые несколько в названиях дорог и показаниях одометра заставляют его выглядеть немного испуганным. Через час он, похоже, смирился с моими непрекращающимися вопросами и больше не поворачивается назад с испуганным «Kya ??» при каждом запросе. Когда мы проезжаем по мосту Джамалпур, который охватывает Сабармати, Я чувствую волнение во мне, как ядро ​​кукурузы на грани всплытия. Мы в пути! Это семидневное путешествие ведет нас по разным ландшафтам. Есть бесконечные мили кустарника, которые дают вам непрерывный вид голубого неба, встречающего пыльную землю с зелеными пятнами здесь и там, чтобы разбить монотонность; есть сам Ранн, большой, изолированный, сверкающий и красивый, а затем, конечно, есть узкие дороги, которые проходят мимо деревень, мимо женщин, одетых в блузку и красочные лехансы (длинную юбку), мимо пастухов с морщинистыми, опалованными лицами под их большие белые тюрбаны и прошлые стада овец, это проклятие существования любого водителя.

Наше путешествие начинается, когда мы выезжаем из Ахмадабада, на запад к Limbdi, Мы ловим NH8A в Сархей и проезжаем по нему через Chotila, вплоть до Morbi. От Морби мы направляемся в Катч и поднимаем наш метафорический лагерь в Бхудж. Из Бхуджа мы совершаем наши поездки в менее известные части Куча: небольшие деревни за пределами Бхуджа, в Манви (портовый город) и древние, тихие руины Дхола Вира. Это август, и муссоны выходят из него, оставляя это состояние в некоторой погоде. Это тепло, но не так невыносимо, и влажно - по крайней мере, пока вы все еще в Ахмадабаде; он становится намного суше, когда вы приближаетесь к Катчу - и не намного прохладнее ночью, чем днем. Дороги в основном гладкие, и по мере того, как вы проезжаете мимо деревень, вас, скорее всего, будут помечать их красочные жители, поскольку они застенчиво просят, чтобы их уронили в следующую деревню, кучу домов или временный лагерь. Тот факт, что мы проезжаем, - всего лишь удача.

Бхудж (Фото: indiawaterportal.org)

В большинстве дней эти жители прогуливаются по милям в жаркое солнце и пыль, никогда не теряя самообладания или даже поднимая пот, и я не могу не удивляться. Они так хорошо адаптировались к условиям - их сухой, засушливой, пыльной земле, - что почти ничего их не оскверняет. Оставшиеся в живых засухи, землетрясения, голод и наводнения, это, возможно, одно из последних оставшихся мест в мире, где полных незнакомцев приветствуют улыбки.

Цвета мрачного пейзажа

Дороги в пути в основном гладкие, хорошо выложены и надлежащим образом обозначены (хотя большая часть вывесок находится в Гуджарати и на хинди). В немногих случаях, когда левый выглядит так же хорошо, мы спрашиваем местных жителей, которые затем собираются в громких группах, обсуждают нашу конкретную проблему в быстром огнем Кутчи, а затем подробно объясняют нам решение. Они дружелюбные, эти Kutchis. Их одежда такая же яркая, как и их пейзаж. Мужчины, с которыми мы сталкиваемся, в основном изнашиваются. Белый дхотис, короткие белые куртамы, пробитые чуть ниже сундука, и тщательно связали белые тюрбаны. Женщины, в идеальном контрапункте к этой простоте, носят почти все цвета радуги, более ошеломляющие мерцающими зеркалами и вышивкой, которые являются отличительными чертами наследия этого региона. Деревни ремесел, которые мы посещаем, являются еще одним примером веселого принятия Кутчими их суровых ландшафтов и образа жизни. Из круглых грязевых хижин с соломенными крышами выходят женщины и дети, тянущие цвет и смех в воздух. Многие из этих женщин, которые держат дом и имеют тенденцию к животноводству, также являются частью системы цепочек поставок НПО, которые работают над распространением знаний о мастерстве Кутчи и делают женщин самодостаточными, пока они на нем.

Красочная вышивка, искусные тканые ткани ручной работы, затейливая резьба и мерцающее зеркало - вот некоторые из особенностей этого региона.Добавьте к этому роскошную, богатую пищу, которая является неотъемлемой частью кухни Кутчи, и Гуджарат становится обязательным визитом на каждом маршруте дорожного путешественника. A Kutchi thali - сложное дело. Он начинается с стакана пахты и заканчивается только тогда, когда вы понимаете, что вы почти неспособны к движению из-за количества пищи, которую вы проглотили. Независимо от того, что вам может или не нужно беспокоиться в этой поездке, еда - если вы наслаждаетесь подлинной индийской кухней - не должна быть в этом списке. История, география, факты и мифы, у Кьюча есть немного всего, как его знаменитый талис.

Ранн Катч (Фото: Sgrk)

НА ДОРОГЕ

Ваши лучшие друзья в этом путешествии - это минеральная вода, много солнцезащитных кремов, головных уборов (которые в конце концов могут спасти ваши волосы от ощущения чего-то, что может поесть на верблюде) и Electral. Да, этот белый порошок - спасатель в земле, где слишком легко обезвоживаться, не осознавая этого, пока не стало слишком поздно. Вы могли бы сделать то, что я сделал. Возьмите с собой две бутылки воды; один чистый, а другой - с электрическим смешением в него. Потягивание с обеих сторон гарантирует, что вы спасены от ужасных эффектов слишком большого количества солнца и недостаточного пополнения. Говоря о пополнении запасов, Катч может содержать много негостеприимной местности, но его люди больше чем компенсируют это. Мы испытываем это гостеприимство, куда бы мы ни пошли. В деревнях, которые мы посещаем, нам не разрешают покидать дом, пока у нас не будет - по крайней мере - чашка чая или стакан с пахтой.

В тот день, когда мы совершаем глупую ошибку, не забивая себя перед отъездом, маленькая деревушка, где мы останавливаемся, чтобы просить о каком-то топливе, оказывается полна ангелов в одежде Кутчи. Когда мы ждем, когда джентльмен вытащит свою маленькую канистру из жидкости, которая доставит нас к следующему насосу, наш автомобиль медленно окружен застенчивыми, но любопытными местными жителями. Когда Маниш объясняет нам свою проблему, они решительно уходят и возвращают воду с водой, чай, который они прикладывают, чтобы служить нам в небольших блюдцах - и пахта.

Есть несколько предложений обеда, прежде чем мы отправимся, но потому, что мы должны вернуться в Бхудж до заката, они отклоняются. Когда мы едем, благодарим их обильно на любых языках, которые мы знаем, в наши руки попадают небольшие пакеты продуктов. Это не сложный материал; два толстых чапатти, размазанных гхи и несколько кусочков маринада, но я не помню еды, которую я получил с большей благодарностью. Наш выбранный автомобиль для этого путешествия - это Qualis, который отлично работает на автомагистралях, но безумно трудно маневрировать через узкие галисы деревень. Меньший водитель, скорее всего, свернется на землю и хнычет на вызов, но Маниш умело выступает на переулки и прорезает дорожки с хирургической точностью, а я визжаю каждый раз, когда мы уклоняемся от грязевой стены на сантиметры и стадо коров дюймов. В то время как это немного горючее, Qualis хорошо подходит для многих не совсем дорог, через которые мы проезжаем.

Маленький Ранн Катч (фото chinmayi s k)

Меньший автомобиль может проехать через деревни с большей легкостью, но на этом диске есть некоторые грубые пятна, которые, вероятно, ваш маленький автомобиль, вероятно, никогда не простит вам. Годы вниз по линии, вы продолжите слышать решетку, лязгающий шум от вашего двигателя, который при переводе с carpeak просто: «Помните, что долгожданный грязный след вы меня взяли? Я не простил вас за это ». Кроме того, на определенных участках дороги вы будете чуть больше потирать плечи - или крылья - с грузовиками, автобусами и тележками на верблюдах. В то время как тележка с верблюдом легко справляется, грузовики могут получить немного запугивание. Я скажу это для них, хотя: я никогда не видел такой вежливости среди водителей грузовиков, как у меня в Гуджарате. Они не слушают вас постоянно, они не выкапывают дорогу, несмотря на их объем, и даже позволяют вам обгонять с грубым жестом. Делийские водители могли узнать кое-что из них. Мы выезжаем из Ахмадабада по дороге Ахмедабад-Линк, известной Манишу как Рапар-Сархей-роуд, и улавливаем NH8A, который будет служить нашей материнской лодкой через большую часть этого драйва. Мы проезжаем через Сархей, Бавлу и Багодару, после чего мы предлагаем перерыв на чай в отеле Amber.

После перерыва в чайной и туалете мы уходим, все еще на NH8A в направлении Лимбди, через Багодару. Мы проезжаем через Сайла, Chotila и неохотно выходим из NH8A в Bamanbore, когда мы направляемся к Morbi. От Морби мы направляемся в Бхудж, проезжая мимо Бхахау, Дудхай и Кукму. В этом путешествии есть два участка дороги, которые испытают ваше терпение. Весь 30-километровый участок в и из Морби пытается; большая часть дороги строится; и последние 30 км до Dhola Vira, для которых дорога в основном однополосная, не имеет возможности говорить и довольно часто переключаться на грязь. За исключением пустынного простирания от Рапара до Дхола Вира - перед которым вы абсолютно должны танковать - почти все дороги на этом маршруте имеют больше бензиновых насосов, чем вы знали бы, что делать. В некоторых разделах вы можете встретить три в радиусе 1 км. В маловероятном случае, когда вы находитесь в бессознательном состоянии о своем топливе, вы наверняка найдете своего любимого после короткой поездки на несколько километров. Станции технического обслуживания и ремонтные мастерские прокалывания находятся на небольшом расстоянии друг от друга на дороге, но по мере приближения к городу вы, как правило, обнаруживаете, что они смутно разделяют граничные стены с бензиновыми насосами.

Об авторе:

Divya Я экспериментировал с рядом профессий, таких как копирайтинг, редактирование контента и веб-дизайн. Она надеется, что когда-нибудь проведет кровать и завтрак на холмах вместе с открытой библиотекой.

"