Мумбай-Панчани-Мумбаи: Дороги страны, Возьми меня домой

Есть острые ощущения, которые появляются с ранним днем. При загрузке сумок и проверке карт, в то время как другие спят, есть спокойная ожидание, заниженное чувство цели. Мы путешествовали в мае, когда он палящий; наш белый автомобиль стал коричневым, и мы оставили тропу пыли по двум районам. Было приятно покинуть Мумбаи.

Панчани (Фото: Balaji.B)

Дорога с чиппинг-птицами и крытые фермерскими воротами, покрытыми бугенвиллеями, привела нас в Райгадский район, где начинаются пляжи. Представляя, как некоторые участки могут выглядеть зимой, с дорогой, изгибающейся вдоль моря, и рыбацкими лодками, бьющимися на ветру, мы сделали торжественные обещания вернуться в лучшую погоду. Здесь нет двух пляжей. Если вы любите море, вы будете наслаждаться вариациями в обстановке, песке и деревьях, даже ощущениях вождения. Они не являются нетронутыми, хотя: туристы часто ходят из Mumbai для шумного разгула. Популярные места могут быть дорогими, но движение между ними дает проблески деревень с женщинами, несущими горшки, рыбу, разбросанную до сухих, петухи в плохом настроении, старательно рыться в детях, старики в марафиских шапках, озираясь вокруг, и никто не спешит.

Мы пробовали пробиться от главных дорог. Жители деревни, возможно, не оскорбляли нас, давали нам указания, даже когда они не были уверены, говорили «правильно» или «лево», как будто из флип монеты, а в пересохшей кустарнике машина повернулась после поворота, как сонливость , нерешительный жук. Однако мы нашли хорошие, лиственные дорожки для ходьбы, а бабочки подмигивали на солнце, манго упали на землю, а насекомые в военной краске патрулировали свои деревья. Холмы были облегчением. В конце дня ехать в направлении Махабалешвара было задаться вопросом, как яркая жара могла без колебаний изменяться на ветру, облачное небо, гром и молнию. Мы поймали, что могло быть первым дождем года в этом районе.

Махабалешвар (Фото: Shalini31786)

Сами города, особенно Махабалешвар, были опустошены туризмом и могут быть мучительными, чтобы двигаться вокруг; то, что нам понравилось больше, ехало в Долина реки Кришна, через относительно небольшие города, и найти тихие места. Вдоль побережья и на холмах есть множество мест, где вы можете лежать на траве, читать, играть на гитаре.

Было бы интересно посмотреть на уютные, неизвестные участки, которые не настолько велики, чтобы быть местами, как участок песка между пляжами или на холмах, скалы у главной дороги. Если вы немного побьетесь от известных мест, вы, скорее всего, найдете их. Оговорка: некоторые туристы приезжают в эти места, ожидая увидеть что-то осязаемое, какое-то шоу, а затем не совсем знают, что с этим делать. Этот маршрут больше подходит для путешественников, которые не хотят путешествовать, которые хотят свежего воздуха, реки, чтобы болтаться в их ногах, ощущения дороги под шинами, шипения моря и мелодии, чтобы гудеть с окнами.

НА ДОРОГЕ

Две основные магистрали на этом маршруте, NH17 и Мумбаи-ПунаЭкспресс-дорога, вождение. Остальным основным дорогам было приятно ехать, и мы не видели слишком много призраков опрокинутых автомобилей. Внутренние дороги в основном плохие. Наш автомобиль, Tata Indigo, получил удар по нашим импульсивным обходам. Что-то более жесткое, как Qualis или Scorpio, было бы идеальным. Некоторые из участков, особенно в секциях гхата, могут быть опасны в муссоне, когда дороги ухудшаются. Боулдерпилы и голые корни, торчащие из склонов, напоминают нам, что раньше были мелкие оползни. На горных станциях узкие дороги, ведущие к популярным «точкам», могут стать грубыми в муссонах. NH17 соединяет Мумбаи с Гоа и всегда занят. Дорога начинается от перекрестка Вадхал-Нака. Протяженность от Alibaug до Murud - это удовольствие, чтобы двигаться дальше, но обратите внимание на множество переходов, которые хорошо обозначены направляющими досками. После Алибауга на этом участке очень мало механических и бензиновых насосов, до Муруда. Как и весь этот маршрут, это лучше всего делать днем. После Муруда есть несколько способов перебраться в район Сатара, где расположены две станции холма.

Махабалешвар (Фото: Rdglobetrekker)

Для поездки в Махабалешвар мы прошли через Роха и индустриальный пояс Махад-Поладпур. Есть по крайней мере три дороги, которые доставят вас от Муруда к Рохе; мы выбрали недавно созданную комбинацию. Это спокойный проезд через густо лесистый гхат с почти отсутствием движения, но дорога опустела и разбита на отрезках, и ее лучше избегать в муссонах. Это гладкий драйв на двухполосной дороге между Рохой и Коладом, с рекой Кундалика, весело прилегающей к ней. Есть также бензиновые насосы и автогаражи, и, прежде чем продолжить движение к Махабалешвару и Панчани, может быть хорошей идеей поднять и проверить свои шины. Сам Махабалешвар забился трафиком; В субботу вечером летом это худший вид вождения. Панчани имеет крутые, узкие дороги, но меньше автомобилей, поэтому это не так уж плохо. Эта схема будет включать в себя проезд через NH4, что является сложной магистралью.Мы вспахали шумный, гудящий беспорядок движения, обошли Пуну и сели на скоростную дорогу Мумбаи-Пуне.

Если вы хотите остановиться в Пуне, помните, что вам придется бороться с трафиком города после всего стресса на шоссе. Скоростная автомагистраль облегчает, но не увлекается и начинает ускоряться; время от времени переворачиваются грузовики. Вспышки шин распространены на высоких скоростях на этом участке. На пути есть несколько платных ворот; заряд находится между Rs 10 и Rs 15, а время ожидания на каждом из них минимально.

Муруд (фото доктора Раджу Касамбе)

Об авторе:

Каушик Раму прошел курсы в области инженерии и управления и провел два года в корпоративном секторе. Сейчас он находится на неопределенном отпуске. Естественные системы, альтернативные взгляды на развитие и последствия формального образования - вот некоторые из его интересов.

"